selamat datang semuanya. saya akan membagikan fakta seputar kereta api (lagi) tetapi merujuk pada kelas ekonomi. yup, kelas kereta yang paling merakyat (walaupun mungkin sekarang tidak terlalu). dan saya juga akan menyertakan versi PSO dan non-PSO. so tunggu apalagi, berikut :
1. Kereta Api Bogowonto adalah kereta kelas ekonomi non-PSO pertama di Indonesia. pada waktu itu, kereta ini masih melayani rute Kutoarjo-Jakarta. dan sekarang sudah diperpanjang menjadi Yogyakarta (Lempuyangan) - Jakarta (Pasar Senen)
2. KA Pasundan adalah kereta pertama yang menambahkan pendingin AC pada rangkaiannya. dan KA Serayu adalah kereta terakhir yang menambahkan pendingin AC pada rangkaiannya.
3. Dulu, KA Tawang Alun bernama KA Argopuro. karena muncul kelas Eksekutif Argo pertama yaitu KA Argo Anggrek (menjadi Argo Bromo Anggrek) dan Argo Gede (dilebur oleh KA Parahyangan menjadi Argo Parahyangan), maka diganti menjadi Tawang Alun.
4. Sampai Sekarang, KA Krakatau menjadi KA kelas ekonomi dengan rute terpanjang di Indonesia dan melalui seluruh provinsi. tak hanya kelas ekonomi, tetapi juga seluruh kelas.
5. KA Jayabaya dan KA Jaka Tingkir adalah kereta pertama dengan menggunakan seragam kesepakatan. dan bahkan saya menyebut dengan seragam paling original (jika yang dipakai kedua kereta tersebut).
6. sebagian besar kereta kelas ekonomi menggunakan loko CC 201 dan CC 203. terkadang juga pernah dipasang CC 206 (pernah kejadian KA Logawa ditarik Lok CC 206)
7. KA Bengawan sering ditarik loko CC 204 Batch 1. sedangkan KA Pasundan sering ditarik CC 203
8. KA Brantas dan Matarmaja sengaja dialihkan yang semula menuju Jakarta via Solo-Yogya-Purwokerto menjadi Solo-Semarang-Tegal karena jalur Solo-Semarang sepi kereta.
9. Dulu semasa Perumka, KA kelas ekonomi sering ditarik loko berseragam merah.
10. KA Kertajaya menjadi kereta tercepat dikelasnya yang mencapai taspat 90 km/jam
mungkin ini saja gan. tak ada salahnya jika anda mencoba kereta kelas ekonomi terutama kelas PSO. soalnya, akan banyak tantangan yang mungkin belum anda coba seperti pesingnya toilet kereta (walaupun tak semuanya). so much thanks and good bye.......
Saturday, February 27, 2016
Screenshot Of OpenBVE
saya akan memberikan sebuah screenshot untuk pengalaman aja. maklum senang berbagi hehehe....... saya memakai Fraps untuk men-screenshot foto kereta api di OpenBve Indonesia. dan saya "Memodifikasi" semua rangkaian yang tercantum di screenshot. dan saya memanfaatkan file kereta, Notepad, dan Adobe Photoshop untuk menjadi rangkaian hasil modifikasi
dan sebelum saya mulai, postingan ini sebenarnya sudah dibuat lama. tetapi karena kebetulan ada salah satu postingan saya yang seharusnya saya publikasikan sebelumnya eehhhh...... malah belum. kenapa ? soalnya saya masih butuh lebih banyak Screenshot tersebut dan berikut :
1.Bima With CC 201 31 New Livery/CC201 78 03 (Gabungan dari KA Taksaka dan kursi K1)
didepan
dibelakang
2. Mutiara Timur Double Head CC 204 13 and CC 204 16
CC 204 16
CC 204 13
KMP2 + K2 + BP + Parcel
3. Argo Bromo Anggrek with CC 204 16 a.k.a CC 204 08 09 with KA Penolong
CC 204 16 + Kereta Penolong
BP
Kereta Restorasi / Makan
Parcel
Subscribe to:
Posts (Atom)